重大项目密集开工 能源交通领域成重点

加快推进重大项目建设，是扩大国内需求、稳住经济大盘的重要支撑，是优化供给结构、推动高质量发展的关键举措。时至年中，一批重大项目密集开工，能源、交通领域成重头戏，下半年预计还将有更多的项目落地。

7月1日，山东第二批首个启动的储能示范项目——华电莱城101兆瓦/206兆瓦时储能电站启动建设，总投资约4.5亿元，一次可充206兆瓦时电量，满足约1000户家庭一个月的用电需求。

该项目投运后，将纳入山东电网统一调度管理，主要参与全省电力辅助、电网调峰、储能容量租赁等服务，年可消纳新能源电量约1亿千瓦时，压减煤炭消费约3.1万吨，为电力系统稳定运行、提升新能源资源综合利用率提供强力支撑。

同日，安徽2022年第三批全省重大项目942个集中开工，总投资6675亿元，年度计划投资1157亿元，涉及战略性新兴产业、基础设施、社会事业等12个行业。

今年以来，面对疫情冲击和“需求收缩、供给冲击、预期转弱”的三重压力，我国重大工程紧锣密鼓推进，能源、交通等项目成主力军，为稳住经济大盘、提高综合竞争力、保障国家安全提供支撑。

7月1日，白鹤滩至江苏±800千伏特高压直流输电工程竣工投产，这是我国“西电东送”工程的战略大动脉，也是全球首个混合级联特高压直流工程，在世界上首次研发“常规直流+柔性直流”的混合级联特高压直流输电技术，集成特高压直流输电大容量、远距离、低损耗，以及柔性直流输电控制灵活、系统支撑能力强的优势，示范引领意义重大。

据了解，该工程总投资307亿元，可带动电源等相关产业投资约1000亿元，并增加就业岗位超过2万个，将有力服务西南水电开发利用，保障江苏电力安全可靠供应，推动区域经济协调发展。

6月30日上午，等待已久的数十辆汽车从新疆S254公路尉犁段驶出，尉犁至且末沙漠公路正式通车，中国建成第三条穿越“死亡之海”塔克拉玛干沙漠的公路。至此，我国穿越世界第二大流动沙漠的公路总里程超过1200公里。

与前两条穿越沙漠的公路相比，修建这条公路更难。它的地形条件全国少见，经过沙漠东部密集、高大的沙山，共挖平32座高大沙山，填平28处丘间洼地，其中最大的一处沙山耗时近半年。

面对风沙肆虐的沙漠，建设者采取“草方格+阻沙障”的风沙防护工程，与公路建设同步推进，在公路两侧铺设了5800万平方米草方格和900多公里阻沙障阻挡风沙，有效避免公路被风沙掩埋。

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可见，一个个重大工程顺利落成背后，是科研、产业、资金、人才等全方位的合力，是“中国智慧”“中国方案”厚积薄发的结晶。

“短期看，加强重大项目建设有利于充分拉动内需，激发经济增长动能。长期看，推动重大项目建设还对加快我国产业转型、强化国家安全具有重要意义。”中国银行研究院研究员范若滢称。

当前，中国经济处于攻坚克难、爬坡过坎的关键时刻，下半年重大工程下一步如何继续勇挑大梁？

近日国家发展改革委召开会议要求，有力有序有效推进重大项目建设，积极扩大有效投资。进一步细化项目清单，分类施策，加快推进实施“十四五”规划102项重大工程。

盛夏时节，“雪域江南”林芝一片葱茏。尼洋河旁的色季拉山隧道内，伴随着TBM盾构机刀盘转动，巨大的轰鸣声响彻云端。“钢铁巨龙”向隧道深处快速掘进，川藏铁路建设如火如荼。

6月28日，中核集团旗下中国核电三门核电3号机组核岛反应堆浇筑第一罐混凝土，标志着三门核电二期工程正式开工。二期工程两台机组建成投产后，三门核电总装机容量将达到500万千瓦，年发电量可达400亿千瓦时，相当于年减排二氧化碳3000万吨。

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兼顾“国家大事”和“关键小事”，一个个重大工程项目高质量建设、高标准推进，未来还将有更多的项目落地。

6月29日召开的国务院常务会议强调，我国交通发展成就显著，但交通网络人均密度仍然较低，要加大补短板投资，带动就业和消费增加，增强经济社会发展支撑能力。年内再开工一批国家高速公路联通、省际公路瓶颈路段畅通、内河水运通道建设、港口功能提升等工程。

范若滢建议，结合不同地区的产业实际情况，合理安排基建项目的建设内容和空间布局，平衡好投资规模、节奏和结构。同时，灵活安排融资模式，解决项目资金供给困难。