重大项目密集开工 能源交通领域成重点
加快推进重大项目建设,是扩大国内需求、稳住经济大盘的重要支撑,是优化供给结构、推动高质量发展的关键举措。时至年中,一批重大项目密集开工,能源、交通领域成重头戏,下半年预计还将有更多的项目落地。
7月1日,山东第二批首个启动的储能示范项目——华电莱城101兆瓦/206兆瓦时储能电站启动建设,总投资约4.5亿元,一次可充206兆瓦时电量,满足约1000户家庭一个月的用电需求。
该项目投运后,将纳入山东电网统一调度管理,主要参与全省电力辅助、电网调峰、储能容量租赁等服务,年可消纳新能源电量约1亿千瓦时,压减煤炭消费约3.1万吨,为电力系统稳定运行、提升新能源资源综合利用率提供强力支撑。
同日,安徽2022年第三批全省重大项目942个集中开工,总投资6675亿元,年度计划投资1157亿元,涉及战略性新兴产业、基础设施、社会事业等12个行业。
今年以来,面对疫情冲击和“需求收缩、供给冲击、预期转弱”的三重压力,我国重大工程紧锣密鼓推进,能源、交通等项目成主力军,为稳住经济大盘、提高综合竞争力、保障国家安全提供支撑。
7月1日,白鹤滩至江苏±800千伏特高压直流输电工程竣工投产,这是我国“西电东送”工程的战略大动脉,也是全球首个混合级联特高压直流工程,在世界上首次研发“常规直流+柔性直流”的混合级联特高压直流输电技术,集成特高压直流输电大容量、远距离、低损耗,以及柔性直流输电控制灵活、系统支撑能力强的优势,示范引领意义重大。
据了解,该工程总投资307亿元,可带动电源等相关产业投资约1000亿元,并增加就业岗位超过2万个,将有力服务西南水电开发利用,保障江苏电力安全可靠供应,推动区域经济协调发展。
6月30日上午,等待已久的数十辆汽车从新疆S254公路尉犁段驶出,尉犁至且末沙漠公路正式通车,中国建成第三条穿越“死亡之海”塔克拉玛干沙漠的公路。至此,我国穿越世界第二大流动沙漠的公路总里程超过1200公里。
与前两条穿越沙漠的公路相比,修建这条公路更难。它的地形条件全国少见,经过沙漠东部密集、高大的沙山,共挖平32座高大沙山,填平28处丘间洼地,其中最大的一处沙山耗时近半年。
面对风沙肆虐的沙漠,建设者采取“草方格+阻沙障”的风沙防护工程,与公路建设同步推进,在公路两侧铺设了5800万平方米草方格和900多公里阻沙障阻挡风沙,有效避免公路被风沙掩埋。
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可见,一个个重大工程顺利落成背后,是科研、产业、资金、人才等全方位的合力,是“中国智慧”“中国方案”厚积薄发的结晶。
“短期看,加强重大项目建设有利于充分拉动内需,激发经济增长动能。长期看,推动重大项目建设还对加快我国产业转型、强化国家安全具有重要意义。”中国银行研究院研究员范若滢称。
当前,中国经济处于攻坚克难、爬坡过坎的关键时刻,下半年重大工程下一步如何继续勇挑大梁?
近日国家发展改革委召开会议要求,有力有序有效推进重大项目建设,积极扩大有效投资。进一步细化项目清单,分类施策,加快推进实施“十四五”规划102项重大工程。
盛夏时节,“雪域江南”林芝一片葱茏。尼洋河旁的色季拉山隧道内,伴随着TBM盾构机刀盘转动,巨大的轰鸣声响彻云端。“钢铁巨龙”向隧道深处快速掘进,川藏铁路建设如火如荼。
6月28日,中核集团旗下中国核电三门核电3号机组核岛反应堆浇筑第一罐混凝土,标志着三门核电二期工程正式开工。二期工程两台机组建成投产后,三门核电总装机容量将达到500万千瓦,年发电量可达400亿千瓦时,相当于年减排二氧化碳3000万吨。
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兼顾“国家大事”和“关键小事”,一个个重大工程项目高质量建设、高标准推进,未来还将有更多的项目落地。
6月29日召开的国务院常务会议强调,我国交通发展成就显著,但交通网络人均密度仍然较低,要加大补短板投资,带动就业和消费增加,增强经济社会发展支撑能力。年内再开工一批国家高速公路联通、省际公路瓶颈路段畅通、内河水运通道建设、港口功能提升等工程。
范若滢建议,结合不同地区的产业实际情况,合理安排基建项目的建设内容和空间布局,平衡好投资规模、节奏和结构。同时,灵活安排融资模式,解决项目资金供给困难。