中小电缆企业 或借行业重组实现弯道超车

    电线电缆行业是国民经济的“血管”和“神经”。其不仅是国民经济中最大的配套行业之一，也是机械行业中仅次于汽车行业的第二大产业。
  近年来，我国经济持续快速发展，城市化进程推进，使电线电缆行业迎来了新一轮景气周期，巨大的市场需求，为其发展提供了沃土。与之另一面，行业集中度低、规模小、质量不一的问题也被无限放大。
  “高度分散化的格局，不仅很难取得规模经济效益，而且也加剧了生产能力过剩和市场的过度竞争状况。”亿航线缆有限公司总经理张自圆在接受《中国企业报》记者采访时表示，“小微企业想生存，质量可谓企业发展的根本。表面看，电缆行业是一种粗加工行业，因为你不常见、不常摸。但它确关乎民生，与每一个人息息相关。从这个角度讲，电线电缆行业看似是粗加工的精细行业。”
  几千家企业共存
  乃是常态
  据不完全统计，中国电线电缆行业内的大小企业达9000家之多。有行业报告显示，国内主要的电线电缆生产企业所占市场份额也不过在1%—2%，这同发达国家产业高度集中的特点形成了鲜明对比。公开数据显示，日本、美国等国家的主要电线电缆制造商销售额占本国销售额的比例均超过50%，英国甚至达95%以上。
  几十年的发展，行业整体规模逐步增长；从结构细分上来讲，电力电缆占电线电缆行业的比重不断加大，电力电缆的市场空间仍然比较乐观。张自圆说，石油、化工、城市轨道交通、汽车以及造船等行业快速发展和规模不断扩大，行业不发展都难。如此大的市场，定会有大量的企业。也正是大量企业所提供的产品才能支撑起中国的市场。
  “企业的年产量是有计划和限制的，如果企业数量骤减，反之订单猛增，这有可能会打破企业的供给和产能平衡。本来年产量为1吨，突然增加到5吨，为了赶数量就会影响质量。这对企业乃至行业来讲，都是一件值得思考的事。”张自圆对记者表示，未来几年，行业几千家企业共存的状况会依然存在。“行业重组兼并是大势所趋，但短期内仍然会有大量企业共存，这由中国国情所致。”
  小微靠技术
  实现弯道超车
  据了解，我国工业化在主要产品已经可以基本满足国内需求的同时，发展先进生产技术、逐步淘汰落后产能、实现产业结构调整，给包括电缆电线的相关配套行业也带来了广阔的市场空间。
  “现阶段，我认为行业的主要矛盾是普通电缆产品供应有余，高端产品供应不足。”张自圆表示。“在中低压电线电缆市场领域，集中了国内绝大部分的电线电缆企业，因技术含量低，生产企业众多，产能严重过剩。在高压、超高压电缆市场领域，因技术要求高，需要雄厚的资金实力，高技术、高附加值产品在国内未形成批量产品仍需进口。”
  而现在随着战略性新兴产业与推动产业结构的升级，未来绿色环保、低碳节能、智能化、互联化等新的发展趋势，将为电缆行业提供新的增长点。“这对小微企业而言是个弯道超车的机会，市场优胜劣汰法则就要求企业自我革命，企业只有在这个历史节点抓住机会，通过生产工艺、研发创新等手段进行升级改造，才能占得一席之地。”张自圆说。
  亿航经验：给每条电缆一个“身份证”
  20多年前从销售干起，到2005年作为亿航线缆有限公司的创始人之一，张自圆始终坚持一条原则：靠口碑为产品铺路。
  “‘互联网+’的环境下，我这是背道而驰。口碑是市场最好的反馈，但这条路终究要走的迟缓。就是这种笨方法，让亿航在激烈的竞争中活了下来。”张自圆说。
  电缆行业看似粗，实则需要精细的工艺作支撑。张自圆解释道，“原材料是不是合格？生产过程是不是做到了精确到每一米？出厂试验是不是超额达标？这都是需要考虑的问题。为了生产出质量过硬的产品，从原材料进场时我们就对其进行编号，这就好比给每条电缆一个‘身份证’，通过这个号码就能调出关于产品的所有数据。为的就是让质量公开化、透明化，全方位无死角，让客户监督，让客户鉴定。”
  基于这样的基础，亿航也有自己的打算。张自圆介绍说，“未来5年，亿航要做到京津冀知名品牌。这需要我们在现有基础上，向前迈进一大步。而对于以后，亿航需要建立自己的连锁品牌，像苹果手机一样，不需要生产制造工厂，所有的工厂可皆我所用，通过提供品牌、监管流程、生产工艺等方式实现产品生产。这样既节省了社会资源，也为企业发展节省大量资金。”

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